Diagnosis Kerosakan dan Pembuangan Gasket Silinder Enjin 2
----------Kerana ablasi kepala silinder
Ablasi kepala silinder biasa adalah disebabkan oleh kesan suhu tinggi dan gas tekanan tinggi pada gasket kepala silinder, yang membakar mulut, penahan dan plat asbestos, mengakibatkan kebocoran silinder, minyak pelincir, penyejukan
Kebocoran air. Apabila terdapat kegagalan gasket kepala silinder yang terhakis, kuasa enjin dikurangkan dan tekanan silinder tidak mencukupi;
Sekiranya fenomena letupan berlaku, gasket kepala silinder perlu diganti dengan serta-merta.
(1) Apabila enjin berfungsi di bawah beban berat untuk masa yang lama, pembakaran mengetuk sering berlaku, mengakibatkan suhu tinggi tempatan dan tekanan tinggi dalam silinder dan ablasi gasket kepala silinder.
(2) Apabila mengetatkan bolt kepala silinder, operasi tidak dijalankan mengikut keperluan yang ditetapkan, dan tork yang tidak sekata menyebabkan gasket kepala silinder tidak rata pada permukaan sendi blok silinder dan kepala silinder.
membawa kepada pukulan-oleh.
(3) Sudut pendahuluan pencucuhan atau sudut pendahuluan suntikan bahan api terlalu besar, supaya tekanan maksimum dan suhu maksimum kitaran terlalu tinggi.
() Kualiti gasket kepala silinder adalah lemah, ketebalannya tidak sekata; terdapat gelembung udara di dalam mulut beg, dan asbestos diletakkan tidak sekata atau tepi tidak ketat.
() Kepala silinder meledingkan dan cacat, kerataan badan silinder adalah di luar toleransi, dan bolt kepala silinder individu longgar, mengakibatkan pengedap yang lemah. (6) Kaedah operasi memandu yang tidak betul,
Pemecut berat dan pecutan pantas, operasi berkelajuan tinggi, tekanan berlebihan memburukkan lagi hakisan gasket kepala silinder.
