1. Pengenalan produk
Berdasarkan enjin Corolla 1.2T dikawal secara elektronik dan transmisi automatik, enjin boleh digunakan untuk operasi praktikal seperti menghidupkan, memecut dan nyahpecutan, dan transmisi automatik boleh digunakan untuk paparan gear, permulaan neutral, gear hadapan dan operasi gear undur. Amalkan keadaan operasi dan buat ujian gerai. Ia benar-benar boleh menunjukkan komposisi dan proses kerja enjin petrol dikawal secara elektronik dan transmisi automatik.
Ia sesuai untuk keperluan pengajaran kolej vokasional dan teknikal pertengahan dan tinggi, kolej pendidikan am dan institusi latihan untuk latihan teori dan penyelenggaraan enjin kereta dan transmisi automatik.

2. Ciri-ciri
1. Enjin petrol dan transmisi automatik dikawal secara elektronik sebenar dan operasi, menunjukkan sepenuhnya komposisi dan proses kerja enjin dikawal secara elektronik dan transmisi automatik.
2. Panel meja latihan diperbuat daripada panel aluminium-plastik gred tinggi setebal 4mm yang tahan kakisan, tahan kejutan, tahan pencemaran, tahan api dan tahan lembapan. Permukaan dirawat dengan proses khas penyemburan primer; panel dicetak dengan gambar rajah litar warna yang tidak akan pudar; pelajar secara intuitif boleh Memahami dan menganalisis prinsip kerja sistem kawalan mengikut rajah litar dan objek fizikal enjin petrol dikawal secara elektronik dan transmisi automatik.
3. Terdapat instrumen kereta, tolok tekanan bahan api, dan tolok tekanan vakum dipasang pada panel platform latihan, yang boleh memaparkan perubahan parameter seperti kelajuan enjin, kelajuan kenderaan, kedudukan gear transmisi automatik, tekanan suntikan bahan api, dan tekanan manifold pengambilan dalam masa nyata.
4. Terdapat terminal pengesanan yang dipasang pada panel platform latihan, yang boleh mengesan secara langsung isyarat elektrik pin setiap sensor, penggerak dan unit kawalan enjin, seperti rintangan, voltan, arus, isyarat frekuensi, dll. panel.
5. Bangku latihan dilengkapi dengan soket diagnostik, yang boleh disambungkan kepada penyahkod kereta khusus atau tujuan umum untuk melakukan pertanyaan kod ECU, membaca kod kerosakan, mengosongkan kod kerosakan, membaca aliran data dan melaksanakan ujian komponen pada enjin dan sistem kawalan elektronik penghantaran automatik. , tetapan parameter, analisis bentuk gelombang dan fungsi diagnostik kendiri yang lain.
6. Bangku latihan dilengkapi dengan alat kawalan pendikit, yang boleh memudahkan pecutan dan nyahpecutan enjin.
7. Bangku latihan dilengkapi dengan sistem brek (pedal brek, silinder induk brek, silinder roda brek, cakera brek), yang boleh melakukan eksperimen gerai pada aci keluaran transmisi automatik, dan mengesan parameter kuasa enjin dan transmisi automatik.
8. Platform latihan dilengkapi dengan peranti perlindungan pemasangan seperti suis kuasa utama, penutup pelindung tangki air, dan penutup pelindung aci keluaran.
9. Terdapat meja keluli 20cm di tapak di hadapan panel pengesan peralatan, yang sesuai untuk meletakkan bahan dan instrumen ujian.
10. Asas platform latihan dikimpal dengan struktur keluli, permukaannya dirawat dengan proses penyemburan, dengan peranti kastor yang mengunci sendiri, dan pengawal tangan bulat dikimpal di hadapan/di kedua-dua belah, yang fleksibel, selamat, boleh dipercayai, dan tahan lama.
3. Spesifikasi Teknikal
Kuasa kerja: DC 12V
Label bahan api: mengikut model enjin
Isipadu tangki bahan api: 10L
Suhu kerja: -40 darjah - tambah 50 darjah
Warna: 7032
Paip keluli: 40*40*3mm
Kabinet panel: pengecapan dan pembentukan plat sejuk 1.5mm, dengan pintu penyelenggaraan di bahagian belakang;
Pemutus mudah alih: 120*80mm
Rupa: 1500*1000*1700mm
Empat. Konfigurasi asas (setiap)
nombor siri | nama | Spesifikasi | unit | kuantiti |
1 | Panel kawalan pemeriksaan (dengan kabinet panel) | Dilengkapi dengan pelbagai terminal pengesanan dan gambar rajah litar inkjet warna | ditetapkan | 1 |
2 | kelompok instrumen | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
3 | Komputer Kawalan Enjin (ECU) | Kereta asal | menara | 1 |
4 | Komputer Kawalan Penghantaran Automatik (ECU) | Kereta asal | menara | 1 |
5 | Tempat duduk diagnostik | OBDⅡ | individu | 1 |
6 | Suis pencucuhan (dengan gegelung bacaan) | Kereta asal | individu | 1 |
7 | tolok tekanan bahan api | 0-10kg/cm2 | individu | 1 |
8 | Tolok tekanan laluan minyak utama | 0-25kg/cm2 | individu | 1 |
9 | Tolok tekanan vakum | 0-76dalam.Hg | individu | 1 |
10 | Pemasangan enjin (dengan aksesori) | ditetapkan | 1 | |
11 | pemasangan transmisi automatik | ditetapkan | 1 | |
12 | Pemasangan tuil anjakan penghantaran | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
13 | Tangki bahan api | 10L | individu | 1 |
14 | Pam petrol (termasuk palam pam petrol) | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
15 | Kawalan Pendikit | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
16 | Paip masuk dan ekzos (dengan penutup pelindung) | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
17 | pemasangan sistem brek | ditetapkan | 1 | |
18 | Tangki air (termasuk penutup pelindung tahan karat) | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
19 | kipas elektronik penyejuk | Kereta asal | individu | 2 |
20 | bateri | 12V/65AH | menara | 1 |
dua puluh satu | geganti | Termasuk: geganti pemula, geganti pam minyak, geganti kipas penyejuk | ditetapkan | 1 |
dua puluh dua | Kotak fius | 10 cara | individu | 1 |
dua puluh tiga | suis kuasa utama | 50A | individu | 1 |
dua puluh empat | Brek dan aksesori | Kereta asal | ditetapkan | 1 |
25 | Pendiri mudah alih (dengan kastor pengunci sendiri) | 1500*1000*1700mm | menara | 1 |
26 | Peranti simulasi dan penghapusan kesalahan | ditetapkan | 1 | |
27 | Manual Guru Peralatan | ditetapkan | 1 | |
| 28 | Sijil peralatan, kad jaminan | ditetapkan |





