Jul 16, 2022 Tinggalkan pesanan

Melatih enjin TDI konvensional

Enjin hendaklah dilengkapi sepenuhnya dengan semua komponen asal berfungsi yang diperlukan sebagai sistem padat.

Hendaklah dipasang pada rangka berdiri dengan roda.

Panel kawalan hendaklah mempunyai pintu sisi yang boleh dikunci. Meja tarik keluar disepadukan yang sesuai untuk penguji atau buku nota. Bahagian atas meja harus mempunyai gambar rajah litar bercetak sistem dan dilaminasi dengan filem pelindung.

Panel hadapan hendaklah terdiri daripada bahan komposit minimum 6mm, bercetak berwarna dan berlamina dengan filem pelindung.

Enjin harus mempunyai simulasi bas sisa, di mana unit kawalan enjin benar-benar bebas daripada ralat.

Komponen asal, termasuk injap, kawalan, immobilizer, pencucuhan, abah-abah pendawaian, palam diagnostik, pam bahan api, tolok bahan api, sistem ekzos lengkap. Bahagian enjin yang berputar atau panas harus dilindungi.

Sistem ekzos dengan mangkin hendaklah disusun supaya penyambungan peranti ujian gas ekzos adalah mungkin dan mudah.

 Pada kedudukan sudut panel kawalan, gugusan instrumen, suis pencucuhan, dan pengawal untuk simulasi kelajuan dipasang.

Komponen elektrik/elektronik seperti pengawal, geganti, pam bahan api yang dipasang pada plat hendaklah mudah dicapai di bahagian tepi enjin.

Kelajuan enjin yang diingini boleh ditetapkan melalui sensor pedal pemecut asal boleh laras secara berterusan.

Litar rosak 12 suis, 24 ralat

Penyambung diagnostik asal dipasang dengan mudah dan disambungkan ke sistem.


Hantar pertanyaan

whatsapp

Telefon

E-mel

Siasatan