Struktur asas enjin
Enjin ialah mesin kompleks yang terdiri daripada banyak mekanisme dan sistem. Sama ada enjin petrol atau enjin diesel; sama ada enjin empat lejang atau enjin dua lejang; sama ada enjin satu silinder atau enjin berbilang silinder. Untuk melengkapkan penukaran tenaga, merealisasikan kitaran kerja, dan memastikan kerja berterusan dan normal jangka panjang, mekanisme dan sistem berikut mesti disediakan.
(1) Mekanisme rod penyambung engkol
Mekanisme rod penyambung engkol adalah bahagian bergerak utama untuk enjin merealisasikan kitaran kerja dan melengkapkan penukaran tenaga. Ia terdiri daripada kumpulan badan, kumpulan rod penyambung omboh dan kumpulan roda tenaga aci engkol. Semasa lejang kuasa, omboh bergerak secara linear dalam silinder di bawah tekanan gas, menukarkannya kepada gerakan putaran aci engkol melalui rod penyambung, dan mengeluarkan kuasa daripada aci engkol. Semasa pengambilan, mampatan dan lejang ekzos, roda tenaga membebaskan tenaga dan menukarkan gerakan putaran aci engkol kepada gerakan linear omboh.
