Kenderaan tenaga baharu merujuk kepada semua kenderaan tenaga lain kecuali enjin petrol dan diesel. Termasuk kenderaan sel bahan api, kenderaan hibrid, kenderaan tenaga hidrogen dan kenderaan solar. Pelepasan ekzosnya agak rendah. Peralatan pengajaran tenaga baharu kereta dibahagikan kepada: peralatan latihan hibrid minyak-elektrik kereta, peralatan latihan kenderaan elektrik, peralatan latihan kenderaan hibrid, bangku ujian kenderaan elektrik, pembangunan peralatan ini. Jadikan keseluruhan model telus dan intuitif, indah dan indah , Imej adalah seperti hidup, memfokuskan pada keperluan pengajaran khas"transparency" dan"demonstrasi".
Berusaha untuk mencapai matlamat dan kesan pengajaran yang lebih baik.
1. Model anatomi kenderaan elektrik:Kenderaan elektrik dibedah dari pelbagai sudut, dan struktur petak enjin, dinding sisi badan, ketebalan plat keluli dan struktur suspensi bebas, dan juga keratan rentas hab roda dan tayar boleh mudah dilihat. Selain itu, stereng, tuil gear, brek tangan, alat penetap tali pinggang keledar dan gulungan tali pinggang keledar serta komponen lain yang biasanya berbalut rapat turut dipotong khas kepada dua. Ketepatan dan struktur proses dalaman ditunjukkan dengan jelas, yang boleh menunjukkan pelbagai komponen kereta. Lokasi peranti dan setiap aksesori.
2. Komposisi struktur:
Selepas pembedahan, pemasangan kenderaan elektrik baharu, motor nyahpecutan dan aksesori, platform alih, dsb.; dilengkapi dengan bahan pengajaran, sesuai untuk penilaian dan latihan profesional automobil.
3. Ciri-ciri fungsi model anatomi kenderaan elektrik:
1. Perhimpunan utama ditunjukkan dan dibezakan oleh pelbagai warna dan dirawat dengan pencegahan karat.
2. Proses pergerakan setiap komponen utama dapat dilihat dengan jelas, dan laluan penghantaran kuasa boleh dilihat secara langsung dalam satu warna.
3. Ia boleh memenuhi pengajaran struktur dan prinsip kerja asas keseluruhan kereta.
4. Tiada kerosakan yang jelas pada bahagian penutup, hiasan dalaman dan warna cat, dan konfigurasi yang ditentukan telah lengkap.
5. Pemacu motor: 220V/750W, 12-15r/min, setiap bahagian boleh alih mencapai keadaan pergerakan.
6. Dilengkapi dengan platform alih keluli dan kedudukan brek kastor. Permukaan platform disembur dengan cat logam berkualiti tinggi dan mempunyai rintangan kakisan yang baik, yang sesuai untuk pengajaran dan latihan dalam pelbagai persekitaran.
7. Bahagian anatomi: sistem kuasa, penghantaran, sistem badan, penutup, komponen utama sistem elektrik, dsb.
2. Pengenalan kepada model anatomi kenderaan elektrik solar:
Kenderaan elektrik berkuasa solar jenama Zhongrong dibedah dari pelbagai sudut, dan mudah untuk melihat struktur struktur petak enjin, dinding sisi badan, ketebalan plat keluli dan struktur penggantungan bebas, dan malah keratan rentas hab roda dan tayar. Selain itu, stereng, tuil gear, brek tangan, alat penetap tali pinggang keledar dan gulungan tali pinggang keledar serta komponen lain yang biasanya berbalut rapat turut dipotong khas kepada dua. Ketepatan dan struktur proses dalaman ditunjukkan dengan jelas, yang boleh menunjukkan pelbagai komponen kereta. Lokasi peranti dan setiap aksesori.
2. Komposisi struktur:
Selepas pembedahan, pemasangan kenderaan solar baharu, motor nyahpecutan dan aksesori, platform alih, dsb.; dilengkapi dengan bahan pengajaran, sesuai untuk penilaian dan latihan profesional automotif.
3. Ciri-ciri:
1. Perhimpunan utama ditunjukkan dan dibezakan oleh pelbagai warna dan dirawat dengan pencegahan karat.
2. Proses pergerakan setiap komponen utama dapat dilihat dengan jelas, dan laluan penghantaran kuasa boleh dilihat secara langsung dalam satu warna.
3. Ia boleh memenuhi pengajaran struktur dan prinsip kerja asas keseluruhan kereta.
4. Tiada kerosakan yang jelas pada bahagian penutup, hiasan dalaman dan warna cat, dan konfigurasi yang ditentukan telah lengkap.
5. Pemacu motor: 220V/750W, 12-15r/min, setiap bahagian boleh alih mencapai keadaan pergerakan.
6. Dilengkapi dengan platform alih keluli dan kedudukan brek kastor. Permukaan platform disembur dengan cat logam berkualiti tinggi dan mempunyai rintangan kakisan yang baik, yang sesuai untuk pengajaran dan latihan dalam pelbagai persekitaran.
7. Bahagian anatomi: sistem kuasa, penghantaran, sistem badan, penutup, komponen utama sistem elektrik, dsb.
3. Pengenalan kepada model anatomi kenderaan hibrid:
Kenderaan hibrid BYD F6DM dibedah dari pelbagai sudut. Mudah untuk melihat struktur petak enjin, dinding sisi badan, ketebalan plat keluli dan struktur suspensi bebas, dan juga keratan rentas hab roda dan tayar. Selain itu, stereng, tuil gear, brek tangan, alat penetap tali pinggang keledar dan gulungan tali pinggang keledar serta komponen lain yang biasanya berbalut rapat turut dipotong khas kepada dua. Ketepatan dan struktur proses dalaman ditunjukkan dengan jelas, yang boleh menunjukkan pelbagai komponen kereta. Lokasi peranti dan setiap aksesori.
Kereta Hibrid Model Cutaway TOYOTA Prius
2. Komposisi struktur:
Selepas pembedahan, pemasangan kenderaan hibrid baharu, motor nyahpecutan dan aksesori, platform alih, dsb.; dilengkapi dengan bahan pengajaran, sesuai untuk penilaian dan latihan profesional automotif.
3. Ciri-ciri:
1. Perhimpunan utama ditunjukkan dan dibezakan oleh pelbagai warna dan dirawat dengan pencegahan karat.
2. Proses pergerakan setiap komponen utama dapat dilihat dengan jelas, dan laluan penghantaran kuasa boleh dilihat secara langsung dalam satu warna.
3. Ia boleh memenuhi pengajaran struktur dan prinsip kerja asas keseluruhan kereta.
4. Tiada kerosakan yang jelas pada bahagian penutup, hiasan dalaman dan warna cat, dan konfigurasi yang ditentukan telah lengkap.
5. Pemacu motor: 220V/750W, 12-15r/min, setiap bahagian boleh alih mencapai keadaan pergerakan.
6. Dilengkapi dengan platform alih keluli dan kedudukan brek kastor. Permukaan platform disembur dengan cat logam berkualiti tinggi dan mempunyai rintangan kakisan yang baik, yang sesuai untuk pengajaran dan latihan dalam pelbagai persekitaran.
7. Bahagian anatomi: sistem kuasa, penghantaran, sistem badan, penutup, sistem kawalan kuasa hibrid, komponen utama sistem elektrik, dsb.
4. Pengenalan kepada sistem latihan dan penilaian ujian dalam talian untuk kenderaan elektrik sel bahan api:
Sistem latihan ini adalah berdasarkan kenderaan elektrik sel bahan api asal. Setiap sistem kenderaan elektrik sel bahan api boleh dikendalikan untuk melaksanakan operasi sebenar untuk memulakan, memecut, menyahpecutan, pengesanan dan diagnosis kerosakan, simulasi kesalahan dan penyelesaian masalah, dsb., dan benar-benar memaparkan bahan api. Struktur sistem dan prinsip dan proses kerja kenderaan elektrik bateri. Peralatan boleh memaparkan dengan jelas bentuk kenderaan elektrik sel bahan api, kedudukan pemasangan dan hubungan sambungan setiap modul komponen, supaya pelajar mempunyai pemahaman yang lebih intuitif tentang kenderaan elektrik, dan boleh meningkatkan pelajar' kemahiran dalam bidang kenderaan tenaga baharu. Ia sesuai untuk latihan praktikal dan keperluan pengajaran pelbagai jenis kolej dan institusi latihan mengenai teori dan penyelenggaraan kenderaan elektrik sel bahan api.
Platform kenderaan elektrik sel bahan api menggunakan enjin sel bahan api dan bateri litium-ion berkuasa tinggi sebagai sumber kuasa, dan dilengkapi dengan 4 pacuan motor dalam roda; ia mengguna pakai sistem kawalan yang dibangunkan sendiri dan menyepadukan teknologi steer-by-wire terkini dan teknologi maklum balas keupayaan brek. Keseluruhan kenderaan mempunyai ciri-ciri cemerlang struktur ringkas, ruang berkesan yang besar, kecekapan penghantaran yang tinggi, stereng fleksibel, pelepasan sifar dan tiada bunyi bising.
Sistem latihan boleh mengeluarkan konsol pemeriksaan, dan kenderaan elektrik sel bahan api boleh berjalan dengan normal. Sistem latihan ini mempunyai fungsi latihan yang lengkap, operasi yang mudah, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan penampilan yang cantik.
2. Komposisi struktur: pemasangan kenderaan sistem kenderaan elektrik sel bahan api dalam operasi biasa, permulaan dan operasi kenderaan elektrik sel bahan api, semua aksesori kenderaan asal yang berkaitan, enjin sel bahan api, tetapan kerosakan dan sistem penyelesaian masalah, skema litar kenderaan asal Papan dan Terminal pengesanan, bateri berkapasiti besar, mekanisme pecutan, kabinet panel kawalan sistem kenderaan, bangku boleh alih, suis kuasa bangku, soket diagnostik, sistem pelesapan haba, arahan latihan dan arahan pengendalian bangku.
Setiap sensor dan penggerak dilengkapi dengan meter paparan digital, kastor dengan gimbal pengunci, peranti perlindungan untuk suhu tinggi dan putaran platform, dsb., arahan operasi platform, manual penyelenggaraan kenderaan asal, arahan eksperimen, sel bahan api dinamik kenderaan elektrik Aksesori ujian seperti alat segi tiga fius keselamatan.
3. Ciri-ciri:
1. Pelbagai sistem kenderaan elektrik sel bahan api beroperasi seperti biasa, dan sistem penghantaran kuasa yang lengkap dan sistem kawalan dikekalkan. Peralatan tersebut dapat merealisasikan pengajaran dan latihan kenderaan elektrik, membolehkan pelajar mempunyai pemahaman intuitif tentang komponen dan unit kawalannya (termasuk pengawal, motor pemacu, bateri kuasa, enjin sel bahan api, pengecas, penukar DC/DC, kuasa vakum brek- pam bantuan, sistem kawalan terbalik, sistem pemanasan, dll.).
2. Konsol pemeriksaan disambungkan kepada kenderaan elektrik melalui palam penerbangan dan kabel penyambung, mengekalkan semua fungsi kenderaan asal. Konsol ujian boleh dibongkar, dan kenderaan elektrik boleh berjalan dengan normal.
3. Alih"konsol ujian" boleh digunakan untuk ujian dan latihan setiap sistem kawalan (①sistem kawalan unit motor dan enjin sel bahan api; ②pencahayaan dan sistem kawalan elektrik badan)
4. Panel konsol pemeriksaan menggunakan panel aluminium-plastik gred tinggi 4mm-tebal, tahan hentakan, tahan pencemaran, tahan api dan lembapan, dan permukaannya dirawat dengan primer semburan proses khas; panel dicat dengan gambar rajah litar warna yang tidak akan pudar; pelajar boleh menjadi intuitif Membandingkan gambar rajah litar dengan unit motor elektrik, lampu dan sistem elektrik badan kereta asal', mengenali dan menganalisis prinsip kerja setiap sistem kawalan.
5. Terminal pengesanan dipasang pada panel konsol pengesanan, dan pengesanan dan latihan motor kereta asal, unit kawalan, lampu dan sistem kawalan elektrik badan boleh terus dijalankan pada panel.
6. Konsol pengesanan dilengkapi dengan soket diagnostik. Kenderaan sel bahan api dan konsol pengesan boleh disambungkan kepada penyahkod kereta khusus atau tujuan umum pada masa yang sama untuk melaksanakan fungsi diagnosis diri seperti membaca kod kesalahan, mengosongkan kod kesalahan dan membaca aliran data untuk sistem kawalan elektronik.
7. Ia boleh merealisasikan operasi penyelenggaraan dan penyelenggaraan kenderaan sel bahan api.
8. Sel bahan api boleh dipasang untuk merealisasikan pembongkaran dan pemasangan kereta dan demonstrasi keadaan kerja.
9. Sistem simulasi kerosakan boleh mensimulasikan keadaan operasi sebenar dan menetapkan pelbagai kerosakan sistem biasa.
10. Bahagian asas konsol pemeriksaan dikimpal dengan struktur keluli, dan permukaan bangku dicat dengan peranti kastor pengunci diri sejagat.
