Kenderaan elektrik (EV) adalah kenderaan jalan raya elektrik. Konsep ini sangat luas. Kenderaan elektrik termasuk kenderaan elektrik bateri (BEV), kenderaan elektrik hibrid (HEV), dan kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV). Kenderaan elektrik melibatkan banyak disiplin, yang luas dan kompleks. Teknologi terasnya termasuk teknologi casis dan badan, teknologi memandu dan teknologi tenaga. Ini adalah tugas yang sukar untuk pengeluar peralatan latihan kenderaan tenaga baru untuk menulis laporan penyiasatan untuk subjek komprehensif ini. Artikel ini menumpukan pada kenderaan elektrik bateri, dan melibatkan situasi utama kenderaan elektrik hibrid dan kenderaan elektrik sel bahan bakar. Artikel ini pertama kali memperkenalkan keadaan semasa kenderaan elektrik bateri, kenderaan elektrik hibrid dan kenderaan elektrik sel bahan bakar, kemudian berfokus pada falsafah kejuruteraan pembangunan kenderaan elektrik, kemudian menjelaskan struktur kenderaan elektrik bateri dan kenderaan elektrik hibrid, dan membahas mereka teknologi utama, iaitu, memandu teknologi Teknologi dan tenaga. Kesimpulan merumuskan status teknikal dan cabaran kenderaan elektrik ini.
Pada masa ini, kenderaan elektrik bateri, kenderaan elektrik hibrid, dan kenderaan elektrik sel bahan api berada di peringkat pembangunan yang berbeza, menghadapi cabaran yang berbeza dan memerlukan penangguhan yang berbeza. Untuk pembaca memahami ciri-ciri kereta jenis ini sebelum membaca teks penuh, ketiga-tiga ciri utama ini diterangkan dalam Jadual 1. Dapat dilihat bahawa masalah utama kenderaan elektrik bateri ialah bateri dan pengurusannya sistem. Oleh itu, kenderaan elektrik bateri sangat sesuai untuk komuniti berkecepatan rendah, berkelajuan rendah, kerana penggunaan bateri kapasiti yang lebih kecil dapat memenuhi persyaratan. Kenderaan elektrik hibrid boleh memenuhi keperluan pengguna, tetapi pengoptimuman kos dan sistem integrasi mereka adalah isu utama. Kenderaan elektrik sel bahan api mempunyai potensi sebagai kenderaan arus perdana pada masa akan datang, tetapi teknologi mereka masih dalam peringkat penyelidikan dan pembangunan, kosnya terlalu tinggi, dan bekalan sistem bahan api hidrogen dan oksigen adalah masalah utama.
Mari kita mulakan dengan populasi dan peningkatan jumlah kereta, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Dalam 50 tahun akan datang, populasi global akan meningkat dari 6 bilion hingga 10 bilion, dan jumlah kereta akan meningkat daripada 700 juta kepada 2.5 bilion. Sekiranya kenderaan ini menggunakan enjin pembakaran dalaman, di mana minyak yang mereka perlukan datang? Bagaimanakah gas ekzos mereka dirawat? Adakah langit sentiasa kelabu? Soalan-soalan ini memaksa orang ramai untuk mencari kenderaan jalan raya yang mampan untuk abad ke-21.
Di dunia di mana isu alam sekitar dan sumber semakin menonjol, perkembangan pesat teknologi kenderaan elektrik adalah tepat untuk menangani isu-isu ini. Dari perspektif alam sekitar, kenderaan elektrik boleh mencapai pengeluaran sifar atau sangat rendah dalam pengangkutan bandar. Walaupun mempertimbangkan pelepasan dari loji kuasa yang menguasai kenderaan elektrik ini, penggunaan kenderaan elektrik masih boleh mengurangkan pencemaran udara di seluruh dunia. Dari sudut tenaga, tenaga yang digunakan oleh kenderaan elektrik adalah sumber tenaga yang boleh dipercayai, luas, seimbang, dan mesra alam, seperti penggunaan sumber tenaga yang boleh diperbaharui. Oleh itu, dapat diramalkan bahawa pembangunan kenderaan elektrik akan memberi kesan yang signifikan terhadap pembangunan tenaga, alam sekitar, pengangkutan dan teknologi canggih, penubuhan industri baru dan pembangunan ekonomi.
