Ringkasan
Pada awal tahun 2025, kedua -dua pasaran Tenaga Tenaga Global dan Cina (NEV) terus mengalami pertumbuhan pesat. Penembusan NEV China telah melonjak 50%lalu, dengan jualan tahunan yang diunjurkan melebihi 16 juta unit; Di seluruh dunia, jualan NEV dijangka melampaui 40 juta. Pusat rantaian nilai industri pada bateri, motor elektrik, dan elektronik kuasa, dengan bateri pepejal, pengisian ultra cepat, dan sambungan pintar muncul sebagai sempadan kompetitif utama. Pelan lima tahun ke-14 "China dan dasar-dasar berikutnya mengekalkan subsidi yang murah hati, pembiayaan hijau, dan peraturan keselamatan bateri yang lebih ketat. Mengecas infrastruktur semakin meningkat dengan cepat dan pengecas swasta yang kini berjumlah berjuta-juta dan berkembang ke arah rangkaian ultra-cepat dan ekosistem tenaga pintar. Ke depan, sektor ini mesti menavigasi tekanan kos, keselamatan rantaian bekalan, dan persaingan antarabangsa yang semakin meningkat, namun di bawah matlamat "dwi-karbon", kenderaan yang ditetapkan perisian dan perkongsian silang industri ditetapkan untuk membentuk semula pasaran melalui 2030 dan seterusnya.
Skala pasaran dan penembusan
Sejak tahun 2020, jualan kenderaan elektrik bateri (BEV) dan kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEVs) telah meningkat dengan mantap. Menjelang April 2025, jualan kumulatif di China melebihi 5 juta unit untuk tahun ini, dan penembusan NEV meningkat daripada 42% pada awal tahun ini kepada lebih 52%. Subsidi pembelian yang murah hati, pengecualian cukai, dan insentif plat lesen telah mengalihkan permintaan pengguna dari kereta petrol konvensional. Kenderaan Nevs-Particularly Electric dan Logistik Komersial menjadi enjin pertumbuhan baru. Sementara itu, jenama Cina mempercepatkan pengembangan luar negara mereka di Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Eropah, dengan eksport lebih daripada 20% tahun ke tahun.
Secara global, pasaran di Eropah, Amerika Utara, dan Jepun memperluaskan rangkaian pengecasan dan pengeluaran tempatan. Dalam q 1 2025, kira-kira 4.2 juta NEVs didaftarkan di seluruh dunia, peningkatan 29% dalam tempoh yang sama pada tahun 2024. Eropah sahaja menambah lebih daripada 1.5 juta NEV dalam satu suku, manakala kadar elektrik Amerika Utara terus meningkat, didorong oleh model prestasi tinggi dan mewah.
Trend rantaian nilai dan teknologi
Komponen dan bahan teras
Rantaian nilai NEV bergantung pada tiga sistem teras: bateri daya tarikan, motor elektrik, dan elektronik kuasa. Antaranya, teknologi bateri membentangkan halangan dan kos teknikal tertinggi. Pembekal terkemuka seperti CATL, BYD, dan Panasonic melabur banyak dalam nikel tinggi, katod rendah, anod silikon, dan elektrolit pepejal untuk meningkatkan ketumpatan tenaga, umur panjang, dan keselamatan.
Bateri pepejal
Bateri-bateri pepejal secara meluas dilihat sebagai kejayaan seterusnya, ketumpatan tenaga yang menjanjikan sebanyak 200-300 WH/kg atau lebih, keselamatan yang dipertingkatkan, dan pengisian yang lebih cepat. Pada tahun 2025, Honda melancarkan barisan pengeluaran demonstrasi pertama di Jepun untuk mengesahkan proses dan kos. Toyota, Samsung, dan lain-lain bertujuan untuk memulakan pengeluaran kecil-batch sekitar 2026. Walaupun cabaran kekal dalam pengeluaran dan memperoleh elektrolit pepejal yang stabil, kematangan teknologi mempercepatkan.
Kesambungan dan autonomi pintar
Memandangkan konsep kenderaan yang ditentukan oleh perisian memegang, NEVs berkembang dari platform pemacu tulen ke titik akhir pintar. Tahap -4 juruterbang teksi autonomi sedang dijalankan di beberapa bandar raya, dan kokpit pintar dengan kemas kini over-the-udara (OTA) telah menjadi pembezaan utama. Aplikasi AI dalam kereta dan perkhidmatan yang disambungkan awan membolehkan roll-out ciri pesat, sementara perkhidmatan ADMAKLE-NILAI-ADD terus berkembang.
Persekitaran dasar dan sokongan kewangan
Majlis Negeri China mengeluarkan "Pelan Pembangunan Industri Kenderaan Tenaga Baru (2021-2035)," mewujudkan pelan tindakan untuk mencapai kira-kira 20% daripada semua jualan kenderaan baru dari NEVS menjelang 2025. Di bawah sasaran dwi-karbon negara, program kredit hijau dan mekanisme perdagangan karbon memberikan sokongan kewangan tambahan kepada pembuat pembuat bateri dan pembekal bateri. Piawaian keselamatan yang lebih ketat untuk ketahanan kemalangan bateri dan toleransi cepat-akan fasa dari 2026 untuk menangani risiko terma-pelarian apabila jumlah NEV terus berkembang.
Mengecas Infrastruktur dan Model Perniagaan
Menjelang Mac 2025, rangkaian stesen pengisian China melepasi 15 juta unit, termasuk hampir 5 juta pengecas awam dan lebih daripada 10 juta unit swasta. Hab pengisian ultra-cepat di sepanjang lebuh raya dan koridor bandar yang tinggi sedang dibina, sementara pengecas komuniti kuasa rendah melihat penggunaan yang lebih baik. Pengendali terkemuka juga mengetuai stesen swap bateri, kad pengisian maya, dan platform mobiliti bersepadu, meneroka integrasi yang mendalam dari rangkaian pengecasan dengan Internet Tenaga untuk mewujudkan ekosistem "pintar".
Cabaran industri dan pandangan masa depan
Walaupun momentum yang kuat, industri NEV menghadapi cabaran yang ketara: kos bahan mentah yang tidak menentu, perbelanjaan modal yang tinggi untuk pengeluaran bateri pepejal, dan kebimbangan keselamatan rantaian bekalan untuk mineral kritikal seperti litium, kobalt, dan nikel. Pembuat kereta Cina juga mesti mengatasi halangan pengiktirafan jenama dan tarif di pasaran eksport. Sebagai perisian dan perkakasan berkumpul, perkongsian lintas industri dan kerjasama terbuka-ekosistem akan menjadi norma. Menjelang 2030, stok Global NEV dijangka melebihi 300 juta kenderaan, dengan ciri-ciri yang ditakrifkan perisian dan objektif neutral karbon bersama-sama memacu transformasi industri.
